当飞行员有了icao级别的考试要求后，飞行员便开始痛……虽然icao考着比较难，但这才是这张证书的含金量。
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国际民航组织（ICAO）已经正式出台文件进行严格规定，其中2003年通过的《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》中有了关于“无线电通信英语等级”的要求。这当中，国际民航组织对航空英语划分为了六个等级，这六个等级分别是：
ICAO-1（准预备级），ICAO-2（预备级），
ICAO-3（准操作级），ICAO-4（操作级），
ICAO-5（扩 展 级），ICAO-6（专家级）。
国际民航组织规定，达到ICAO-4英语等级的国际空运工作人员至少每隔3年进行评测一次，达到ICAO-5的工作人员至少每隔5年评测一次。而且，只有ICAO英语等级达到ICAO-6，才能成为机长。
重点来说说ICAO 4是怎样的一些要求。
ICAO 4主要通过口语流利程度、发音标准性、语法结构、理解能力、还有交际能力来评定，具体ICAO4级标准如下：
流利程度：在没有准备的环境下可以允许不太流利，但是不能影响交流，能让话语不会引起歧义。
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发音：不能有严重的方言和重要，因为会导致听不懂。
结构：能会基本语法，在不常用的情况，出点错没有太大问题，但是不能妨碍表达。
词汇使用：和工作相关的词汇一定要准确使用。在不常使用下词汇量不足时，能成功表达即可。
理解能力：对于国际环境下的工作语言，能准确的听懂，可以复杂预警要求对方减慢和解释。
交际能力：反应通常迅速、恰当和有效，在出乎意料的场景中，能保证交流正常进行、并能恰当地通过检查、确认和澄清消除明显的误解。
不难看出，可能看出ICAO 4的要求并不算很高，大部分大学生、高中生花点功夫都是应付得过来的。基本上只要把飞行员英语900句及音频下载和专业术语背熟，会简单语法都没有太大问题。
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飞行员英语ICAO考试内容(干货)
ICAO考试，所有要当飞行员的朋友们毕竟之路，不过这个不是很难，据说相当于雅思5.5左右的难度，ICAO开始在国外学习可以稍微晚一点，拿到商照在学都可以，但是在国外毕竟是先考试合格了才能去学习，原因肯定是因为你在国外学习。没有这个基础，你能听得懂课程嘛?好啦，开始说正题，ICAO考试有哪些流程?ICAO考试具体考呢些内容呢?
一、ICAO考试分四个板块
第一部分：听力理解。
你会听到若干组长达10秒或20秒的对话或陈述，在每组对话或陈述后，会相应地提出一个问题。对话与问题都仅说一次。在问题之后会有一个停顿(17秒左右)，你必须阅读ABCD四个选项并点击选出最为正确的一个。应试技巧：这部分题很类似日常英语考试听力单选题，不同之处在于每一题都与民航专业知识紧密相连，范围从从机长的职责到特情处置都有。难点在于，每一题是由不同人士录音而成，并且可能会有杂音干扰。建议大学在准备第一部分时，多多阅读《民航英语阅读教程》，熟悉一些key words，for example, depressurization(释压) fire engine(救火车), emergency assistance(紧急救援)。如果这些词在辨认、发音上还存在问题，那么要在短时间类听懂并做出正确判断的可能性就微乎其微了。大家可以点击ICAO听力题库和飞行员英语900句及音频下载查看。
第二部分 短文答问。
这部分你会听到一段长达120秒的陆空通话。在通话最后，你会被冲问到3个问题。每个问题提出后，你会听到”beep”声，之后你必须通过麦克风进行口头答问。你的声音会被录制下来。对话听两遍，问题仅听一遍。应试技巧：我认为这部分对大多数同学来说会是个难点，因为在中式传统教学中，这样的考试形式是很陌生的。要在2分钟之内，既听懂发生了什么事，也得记下一些要点，比如：事故发生的情况，此时所在的高度等相关信息。这就要求，陆空通话的理解能力与运用能力，同时还有你自己的英语语言组织能力。
我建议这部分有困难的同学，
1.找到正确的应试方法。建议第一遍时听懂发生了什么事，第二遍记下细节。不可在慌乱之中出现“盲听”现象，总之，找到适合自己最好的方法来应付考试。
2. 在陆空通话上下功夫。自己听不懂，是由于单词不熟悉，还是没听到，或者是紧张出现“大脑空白”，还是来不及记下关键信息。自己是出于哪个问题，一定先要做好定位，再采取行动解决，比如，若是对陆空通话中数字反应较慢的同学，我建议在课本中找到相应的练习题进行大量练习。又如，对特情“毫无头绪”的同学，我建议你找到《陆空通话》最后几章，首先准确地记忆单词，其次，模仿书上的例子。自己不会说没关系，多去背，模仿别人会说的，这样才能做到胸有成竹。
第三部分 陆空通话。
这部分，你扮演飞行员，与空管进行一次陆空通话。你的飞机呼号等信息会显示在屏幕上。对话开始后，你应仔细听话外音或空管的指令。 一共有15至20句对话。你必须在每个对话后根据提示做出相关的回答。每句陆空通话仅念一遍。应试技巧：最近这部分题的难度增加较大，不再像以前一样发音清晰、录音中也有杂音干扰。并且，特情部分也被增加。像简单的readback出现较少，更多的考察你的应急陆空英语，比如说，遇到heart attack了，你会怎么说(熟悉的同学知道这类情况属于urgency, 所以应选 呼panpan)那么遇到bomb threat了，又应该怎么说(mayday,„,„, request bomb disposal squad 拆弹小组)。所以，这部分，不仅考查日常英语表达能力，也考察陆空通话专业知识。日常英语有欠缺的，建议找来近期的OPI背诵。陆空通话有问题的，不用说，多听多练多说，practice makes perfect。
第四部分 OPI (口语面试)。
这部分你会通过电脑和一位OPI考官进行面试对话。你的屏障上会有一张图片。考官会就图片问你一些问题。你的回答会被录制下来，考试时间最长为15分钟。应试技巧： 这部分面试，对于英语基础薄弱的同学来说，是个难点。难在图片描述与专业知识的回答。但这也是考试中的重点。图片描述，我建议大家多关注近日来民航空难事故，并且自己做一些总结, 比如描述思路，图片分类(tail strike, nose over, engine on fire, emergency training, gear problem, hydraulic system, lightning, CB, etc..)最好是自己写下来，然后请有经验的同学或老师帮助修改语法错误，之后，再做背诵装备。面试问题，从生活涉及到专业知识，广度非常大。不过，根据现在的考试规律，民航专业知识提问概率大大增加，说: tell me sth. about hydraulic system/ if you have to abort the take off , what will you do?/ suppose you have to make a belly landing, what kind of assistance will you request?/ say sth. about CRM./ what are the responsibilities of a good captain. 这部分我建议：首先，大家好好复习《阅读教程》，熟悉单词。其次，自己写下问题答案并做修改，建议简洁明了，不熟悉的句型避开使用。最后，practice makes perfect, 熟能生巧，找个搭档一个当考官，一个当考生，相互练习。
二、 应试准备
(一)专业知识上的准备。推荐根据考试时间自定个学习计划，依此复习《陆空通话》，《民航英语阅读教程》(4级考生用)，《国际航线飞行英语(听力与陆空通话分册)》
(二)了解正确的学习方法。众所周知，传统的英语教学不太重视口语与听力。而ICAO英语4个部分全与听力口语有关。所以应试技巧也应有所不同，建议大家一定要注重口语，特别是民航专业陆空通话。请你思考，比如你要去考广东话等级证书，你是拿出册子练发音朗读呢，还是只是眼睛看，心里想?ICAO一个道理，不说不行，不听不行，当然，不看也不行。但是心里要有数，在口语和听力上应多下功夫。
(三)心态上的准备。第4部分的准备时间会较长，因为问题范围广，难度不定(看你遇到的考官老师了)。但是，正如我们面对特情一样，都应该有个平和的心态。第1部分，难度也大，但不能因自己发挥不理想便心事重重，导致影响后面较简单的陆空通话的发挥。第2部分也需要你集中注意力，在短短2分钟内，听懂，表达清晰。加之自己的一套应试技巧，我认为这些都应该是你心态上的准备。
三、 评分标准
水平发音结构、词汇使用、流利程度、理解能力、交际能力。
四、考试最新动态
目前，考试难度有所增加，主要表现在陆空通话与OPI，专业性更强，要求英语能力(表达，词汇，理解等)也增加。学校也对ICAO更加重视，从这学期起，3次未达标的同学可能会被退学，并且，更多航空公司把标准提高到了“4级”。所以，从各各方面，难度都大大增加。但是ICAO仍是ICAO，是关于飞行英语的，是关于飞行员未来职业的，是关于民航运输安全的。