南京航空航天大学继续教育学院。南京航空航天大学前身是 1952 年创建的南京航空工业专科学校；1956 年升格为本科院校，更名为南京航空学院；1956 年苏州航空工业专科学校并入；1970 年西北工业大学直升机专业并入；1978 年被确定为全国重点大学；1981 年成为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1993 年更名为南京航空航天大学；1996年进入国家“211 工程”大学行列；2000 年设立研究生院；2011 年成为“985 工程优势学科创新平台”重点建设高校；2012 年成为工业和信息化部、中国民航局共建高校。官网//www.nuaa.edu.cn/。

南京航空航天大学继续教育学院

南京航空航天大学

学校现有 2 个校区，设有 16 个学院、54 个本科专业、硕士一级学科授权点 34 个、博士一级学科授权点 16 个、博士后流动站 16 个；现有教职工 3058 人，其中专任教师 1819 人，高级职称 1234 人，博士生导师 486 人，院士及双聘院士 8 人。学校建有国家重点实验室 1 个、国防科技重点实验室 1 个、国防科技工业技术研究应用中心 1个、国家文化产业研究中心 1 个、国家工科基础课程教学基地 2 个、国家级实验教学示范中心 4 个。学校先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外近百所著名高校及知名研究机构建立了 长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。

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推荐专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、机械工程及自动化、飞行器制造工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、自动化、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、信息工程、工程力学、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等。

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本校特色办学项目：

1.长空学院

取自“万里长空，志存高远”，突出了该校以航空为本、服务三航的办学特色；以“格物致知，融通致用，创新致善，弘毅致远”的办学理念；开设有工科研究试验班、工程力学“钱伟长”班、中乌航天班、机类强化班、自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、文科强化班、飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、计算机软件培优班、适航技术培优班、理学实验班等特色培优班。

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2.工程力学“钱伟长班”

培养具备深厚的数学、力学理论基础和扎实的航空航天工程技术专业知识，能够研究和解决现代航空航天等大型工程中的力学和工程问题；实行本 – 硕一体化培养模式，分两阶段进行，分别为四年和两年半；第一阶段授予工学学士学位，第二阶段授予工学硕士学位并颁发“钱伟长班”荣誉证书。

3.卓越工程师培养计划

主要培养创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才；采用“3+1”培养模式，即 3年校内学习基础课，1 年在相关企业学习专业课、实践课；开设专业：信息工程、交通运输、飞行技术、机械工程、材料科学与工程、自动化、物联网工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器适航技术等。

接下来介绍一下本校的录取相关信息：

1.本校承认考生的政策性加分，并按照加分后的投档成绩进行录取和专业安排，最大加分不得超过 20 分。

2.专业录取时前 3 个专业志愿之间分别设 1 分的专业级差分，第 3 专业志愿以后无级差。内蒙古自治区实行“分数清”录取规则；江苏省对考生学业水平测试的等级要求为：选测科目为物理的，物理为 A、另一门为 B；选测科目为历史的，要求为 AB；必测为 4C、1 合格。中外合作专业要求为：选测为2B、必测为 4C、1 合格。对选测科目中物理达到 A+ 等级的考生，在考生投档分的基础上加 3 分后进行排序。浙江省按照省公布的改革方案及有关办法执行。

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3.特殊要求

（1）飞行技术专业只招收男生，体检要求按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》执行；交通运输（空中交通管制与签派）、交通运输（民航机务工程）专业建议男生报考，女生慎重报考。

（2）飞行器适航技术、交通运输各专业方向要求肝功能正常、色觉正常，交通运输（空中交通管制与签派）专业要求考生单眼裸视 E 字表 4.6 以上，无语言、发音、听力障碍。

4.学校转专业政策

本科一年级学习成绩优秀的学生；工科研究试验班（工研班）和本科基础强化班结业的学生；成绩优良，志愿分流至紧缺专业学习的学生；确有志趣和专长 , 转专业后有利于其成才的学生；确有特殊学习困难或身体原因难以在现专业学习的学生可申请转专业。

5.辅修政策

在校本科学生修满第一年全部课程，没有不及格课程且平均学分绩点在 2.0 以上，学有余力，对某辅修专业有特别兴趣并有一定基础者，可申请修读辅修专业。