欧洲之星列车

1988年动工，1994年竣工，耗资46.5亿英镑，海底全长23.5公里的英法海底隧道（Channel Tunnel）第一次将分隔8千年之久的英伦三岛和欧洲大陆连接起来。

时至今日，通过海底隧道往返于欧洲大陆和英国之间的人数，已经超过所有其他方式的总和。其他方式包括：坐飞机，坐船，坐热气球，游泳。

前不久咱终于也赶了一次时髦，体验了一把欧洲之星。

欧洲之星列车

欧洲之星线路图

欧洲之星主要连接的是伦敦，巴黎和布鲁塞尔。由法铁，比利时铁路，Eurostar UK Ltd 3家公司从1994年开始运营。从伦敦到巴黎每小时都有车，全程2小时15分钟。从伦敦到布鲁塞尔每隔几小时一班，全程1小时50分钟。列车通常都会在法国的Lille站停，好让乘客换乘去法国其他地方的火车。

欧洲之星的车票一定要提前订。一定要提前订，一定要提前订啊啊啊啊。

欧洲之星列车

临近的日期票价好贵

如果现在买下周的车票，最便宜的也要将近200磅。

欧洲之星列车

3个月之后的票价就良心很多

如果是三个月之后的出行日期，那价格就良心很多。

欧洲之星列车

欧洲之星一共有三种舱位

欧洲之星一共有三种舱位：头等舱，一等舱和二等舱。头等舱有自己专门的休息室并且提供免费的车上餐食，一等舱除了提供零食外也就座位比二等舱大一点，感觉意义不是很大。要是头等舱能像飞机头等舱一样平躺，我觉得还有点价值，这全程也就2个多小时，给不给吃的意义不是很大。

欧洲之星列车

专心看时刻表的小哥

欧洲之星有个专门的火车站——St Pancras Railway Station。因为英国并不属于申根区，所以上车之前要过海关还有安检。

我真是信了你的邪，明明说好火车上有Wifi的，结果全程毛都没有一个，还wifi呢，连手机信号都没有。

欧洲之星列车

欧洲之星Wifi信号

欧洲之星的硬件还是值得肯定的，跟国内高铁的感觉差不多。没什么噪音，开的也非常稳。

欧洲之星列车

欧洲之星普通二等舱车厢

即使是普通的二等舱，座位下面也有充电的地方，所以不用担心手机电脑没电。但是因为我的体验是全程基本没网，所以我不用充也不会没电。

比较有意思的是这个海底隧道并不是国家掏钱挖的，而是这个叫Eurotunnel的公司挖的，挖这个隧道，差点把这公司搞破产。然而，现在人家是苦尽甘来啊，今天Eurotunnel可谓赚的盆满钵满，欧洲之星租用他们的海底隧道，据称一个乘客就要付25欧给Eurotunnel。不仅如此，如果你要开车穿过海峡的话，你可以搭乘Eurotunnel运营的汽车铁路，就是把车开到火车上，连人带车都给你拉过去。除此之外，你并不能自己开车穿过隧道，万一出点事故，你说这救援队，咋救你。

总之，虽然你在海底，但是你看不到海底自由自在的鱼儿们。